近年來我國塔式起重機(以下簡稱塔機)出口量與日俱增，品質也迅速進步，但仍存在良多制約因素，影響我國塔機的進一步出口。塔機出口利好因素顯著
　　首先，我國塔機供貨周期短，價格低。
　　其次，近幾年我國塔機出口發展速度很快，中國企業正越來越多地影響著國際塔機市場的格式。2006年，中聯重科總價值7000萬元、總計79臺套塔機產品一次性出口非洲安哥拉，創下我國塔機產品出口金額和數目之最；近年來，中聯重科、川建、永茂、沈陽建機等海內主要塔機出產商陸續出口到西歐、美洲、澳洲等發達國家和地區，同時在海灣地區、印度等地占領了一定的市場。
　　第三，政府加強起重機械工業發展戰略研究和總體規劃。提供工業發展政策信息服務和咨詢，完善起重機械市場體系并與國際市場體系接軌，提供工業發展的公平環境，支持海內外工業間的資源整合，培育世界級的中國起重機械品牌企業。
　　第四，部門塔機出產企業已形成了企業核心競爭力。形成技術、治理和銷售網絡等核心資源，創立自主品牌和自主知識產權，培養并建立高素質的外貿步隊和國際經營人才步隊，建立中東、美洲、非洲、東南亞及歐洲的代辦代理商網絡。在產品質量方面，盡心為客戶著想，對整機配置實行全方位的優化設計，進步整機的可靠性。
　　第五，行業組織加快建立自律協調機制。加強產品進入“主流市場”的認證，包括歐盟CE認證、俄羅斯GOST認證和美國安全尺度認證，規范市場競爭秩序，制止低價惡性競爭，保護知識產權，積極應對商業摩擦。制約因素不容忽視
　　1.首要的制約因素我國塔機出產廠商在國際市場上沒有形成品牌。一些國際著名塔機企業都經由了幾十年的市場磨煉，在世界范圍內建立了自己的品牌聲譽。就品牌建設方面，我國塔機企業還需進一步努力。此外，我國塔機質量與國際化至公司的同類產品比擬仍存在一定差距。再者，就是售后服務題目。我國塔機企業對于跨國培訓當地代辦代理商和用戶的力度顯著不足，部門代辦代理商售后服務的能力較差。代辦代理商作為連接廠家與用戶的橋梁，對推動塔機行業的繁榮發展起著極為重要的作用，應積極推行和完善代辦代理商的售后服務體系體例。
　　2.常識和意識的制約因素海內塔機出產企業對國際提高前輩尺度(FEM..001、prEN14439、ISO起重機相關尺度等)，當地(國家和地區)的尺度和環境，包括產品尺度、認證要求、當地行業水平、氣溫、電源、經濟水平、政府治理水同等方面，均不認識。
　　我國企業對以人為本的安全意識、服務意識與提高前輩國家比擬差距很大。如塔機電器柜的布置沒有充分考慮人的因素，造成操縱、維修不便；一些警示標志粘貼位置不當，未起到安全警示作用；各種防護舉措措施的設計和設置要么可達性差，要么形狀不美觀。此類題目往往是由于安全意識稀薄而產生的，解決起來也不需要太多本錢3.運輸的制約因素我國一些塔機的包裝設計差，甚至沒有包裝設計，這就導致其在汽車運輸、進出集裝箱時因搬運和吊裝過程中的碰撞、磨損等原因造成部門零部件變形損壞。此外，部門工件沒有吊點，如起重臂、行走底架撐桿等，這類構件幾何尺寸較大，不便運輸與安裝；部門工件設計有吊點但吊點位置設計不公道，起吊后工件不平衡或不便安裝，多次起吊后局部涂裝又受損壞。
　　起重臂、尺度節等結構件的截面尺寸和長度尺寸設計不公道，以往只考慮內陸運輸和安裝的便捷，目前采用海運裝箱，要么不能裝入尺度集裝箱，要么尺度箱裝不滿，空間鋪張大，造成運輸本錢增大。如將起重臂長度設計成名義尺寸6米，20尺的集裝箱裝不下，40尺的集裝箱又太空等題目都不少見。此外，還包括沒有片式尺度節、片式爬升架、分體下支座設計，這導致尺度箱裝不下，要用昂貴的開頂箱、平板箱，增加了運輸本錢。
　　4.隨機文件的制約因素隨機文件數據少，圖形少，譯文難懂，保養周期和保養點不明確，不能很好地指導用戶使用。零件圖冊更新不及時(設計更改頻繁)，影響配件的準確供給。
　　5.基礎產業的制約因素我國鋼材基礎薄弱。高強度鋼種少，低溫機能好的C級、D級以上的鋼種少，直接制約出口面的擴大。電器控制元件依靠國際聞名品牌，價格高，部門抵消了我國塔機的價格上風。
　　6.配件庫的制約因素我國塔機配件庫設置不完善。解決此題目可考慮在出口地區進行銷售重點突破，忌遍地開花。同時，盡量采用在當地能購買到的品牌配件